这些非洲小国们买苏-30这种重型攻击轰炸机的示威意义更大于实用意义。
就像印度人购买苏30MKI单座机型却忘了配备精确制导导弹，只能装载二战时期的炸弹这种乌龙事件，徒惹他国空军笑话。
对方机体虽然先进，林默却一点没有放在心上。
苏-30的最大速度是2.35马赫，相比之下，设计之初就强调于高速、轻巧的轻量级战斗机米格-21因为机体较轻，而且又没有装载实弹，最大速度可以达到2.85马赫，虽然不能持续超音速巡航，可是短程冲刺速度，米格-21比苏-30每秒要快近200米，论起贴身机动，装载了弹药的苏-30就明显不如米格-21。
米格-21可是荣获美国评出的世界20世纪十佳战斗机中，与F-4并列第二的经典机型，以机动性而著称。
特别是低空机动，虽然苏-30的过载承受度比米格-21强，可是灵活性却要大打折扣，这两倍重于米格战斗机的机体重量可是没办法平空抵消的。
最大差距还是飞行员，虽然苏-30很先进，拥有多项比米格-21的优点，但操纵武器决定胜负的还是人，林默明显感觉到两架苏-30飞行员都是菜鸟级的水准，根本比不上国内那些还在学员阶段的飞行员，不仅反应迟顿，而且飞行技巧都笨拙可笑。
虽然在非洲国家来说，也算不错的飞行员，可是连一年飞行时间都不足200小时的飞行经验，恐怕中国的还在开中教机的学员都比这两个苏-30飞行员强，就算对方开得是F-35，照样也会被林默虐地嗷嗷直叫。
“喂，喂!你想干什么？你的战斗机可不起折腾？你是卡乌拉还是林默中尉!”一架机身上打着45编号的苏-30显然被林默的举动给吓坏了，拼命摇晃着侧身掠开，林默的米格大爷险险的从机体下腹一冲而过，震得驾驶舱一阵剧烈晃动，生生拆散了他们的双机编队。
另一架编号46的苏-30却是投鼠忌器，被远远的逼开，不得不在一旁掠阵，生怕一不小心那两架飞机瞬间撞到了自己。
林默一言不发，米格-21就像灵活的燕子，死死缠住苏-30，只要对方不敢开火，林默就有信心玩死他，这可是他最为擅长的龙骑士近身搏杀经验，这个世界的飞行员要么用机炮，要么用导弹或者火箭远程武器，却从来没有一个用这么近身骚扰的作战方式，其中的危险几乎每一个飞行员在学第一堂课的时候都会被教官们严重警告：“不要离别的飞机太近”。
也就只有有恃无恐的林默敢这么做，米格-21在他手中，如指臂使，进入到了人机体一体的状态，每一丝颤抖，每一分变向都在他的掌握之中。
一次次频繁的超音速加速，引擎发出尖锐刺耳的凄厉啸叫声，严重消耗着米格-21的使用寿命，但这个时候已经顾不得了，如果连这点优势都不发挥出来，那就得跟卡乌拉一样，乖乖的投降跳伞算了。
一挑二，同时挑两个那是找打，最好的办法就是死盯住一个狠揍，让另外一个家伙顾忌的无法动手。
软的怕硬的，硬的怕横的，横的怕楞的，楞的怕不要命的，林默一向就是属于不要命的那种空骑士。
“不玩了，不玩了!不跟我们去就算了，住手，我们走了。”
“喂，我说你，米格，你别乱来!”
编号45和46号苏-30飞行员手忙脚乱的怪叫道。
两架苏-30的飞行员被林默近似无赖般的疯狂缠斗给吓到了，超音速音爆不断炸响，甚至几乎贴近编号45的苏-30驾驶舱上面近一两米的距离拉出音爆，震得舱内飞行员眼冒金星，米格机简直是太阴险了。
可偏偏这样疯狂的过载和机动，对林默没有丝毫影响，依旧把握着米格战斗机游走于生与死之间，调戏着刚果(金)的苏-30战斗机。
只要稍有不甚就会发生两机相撞倒也罢了，若是刮擦，米格-21可不是“巴伦支上空的手术刀”改进版的对手。
可是林默偏偏将尺度把握到毫巅，令人惊讶的是，不论速度还是距离，都险险仅差那么十几公分就会发生碰撞，可是林默的米格战斗机却灵活的像燕子一般，精确无比的近身袭扰编号45的苏-30。
米格-21的超音速拦截性能被林默发挥得淋漓尽致，如果7759大队人能够看到，恐怕无法相信这个才入伍不到一年的年轻中尉，居然能将米格机玩得如此出神入化。
经验丰富的老飞行员知道，哪怕没有武器击中，没撞到鸟，天空中也同样充满了危险，特别是编队飞行中除了碰撞外，还有前面飞机的尾流和翼尖涡流，都会引起坠机，这些平时教官们谆谆教导的注意事项，现在却成了林默的有利武器。
龙骑士的超凡想像力应于战斗机这上，就成了闻所未闻的大杀器。
因为林默逼近米格机体理论5.1G的过载机动，硬是逼得苏-30无法安然启动超音速状态脱离米格的缠绕，林默硬是将编号45的苏-30压低了高度四千米以下，不时窜过的尾流，让苏-30的发动机发出噪音，机体摇晃不己，特别是米格-21临近到最近距离时爆发的音爆，更是让编号45号苏-30上的飞行员头晕脑胀。
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