依旧是CA770经典的前高后低的船型车身，依旧是CA770对开式车门以及3排侧窗的造型，依旧是CA770原形带散热孔的车灯和筒状翼子板造型，依旧是CA770“九梁十八柱”寓意的前栅格设计，只是前格栅略呈扇形，依旧是CA770传统宫灯状的尾灯造型和贯通前后的车身线条相呼应，陈耕设计的这辆全新的大红旗效果图，一切的一切，看上去都是那么的大红旗。
但，这辆只是存留在纸面上的效果图与自己设计的CA770又有很大的不同，这辆车更大厚重，更加大气磅礴，更加威武、更加庄重和气势雄浑，同时也更加具有时代感。
一切，都源自自己设计的大红旗，但却脱胎于自己设计的大红旗。
做个比喻的话，就像是三四十年代的劳斯莱斯与现代的劳斯莱斯之间的区别，虽然大家一眼就能看出这是一辆再传统不过的大红旗，但与自己设计的那款大红旗相比，这辆大红旗的造型比自己设计的CA770要豪华的太多了。
只是如此，贾延良反倒是有些不敢相信了，颤声道：“这真是你设计的？”
“如果是别人设计的，也不可能给我吧？”陈耕笑道。
贾延良顿时默然。
陈耕说的没错，这张效果图虽然只是一张效果图，但不是那种随后在草纸上画出来的、不具备可行性的所谓“概念图”，这是一张真正具备了相当可行性的效果图，设计出了这样的效果图，证明设计师心里对如何制造一辆大红旗心中已经有了自己的概念和思路，整个设计工作可谓已经完成了近半，能做到这一点的设计师，是断然没有可能将自己的设计给眼前这个年轻人的，那么，答案只有一个，这幅效果图真的是陈耕自己设计的。
陈耕这才松了一口气：如果连2009年的国庆检阅车CA7600J大红旗搬出来都镇不住贾延良，那未免也太失败了。
只是默然的同时，贾延良更多的还是不可思议，指着效果图震惊的道：“可是这……怎么可能？”
“这有什么不可能的，”陈耕笑着反问：“您当年开始接手CA770项目的时候不也只有24岁？”
“……”贾廷良瞬间一句话也说不出来，可不是么，自己当年接手CA770大红旗这个项目的时候也只有24岁而已，既然24周岁的自己可以接手CA770大红旗这个项目、并且成功的做好了，哪怕同样24周岁的陈耕为什么不行？
只是被陈耕这句话一堵，贾延良心里稍稍有些不舒服，一句话从冲口而出：“既然这样，那你为什么还找我？”
这个逻辑就是：既然你这么有本事，你自己干就是了，为什么找我？
这话一出口，贾延良就后悔了：这话是怎么说的？这不摆明了自己是在嫉妒这小子么？
陈耕没想到贾延良竟然会说出这么一句话，也是一愣，下一刻，他就几乎笑破了肚皮：这位前大红旗的总设计师，竟然嫉妒了！哈哈哈哈……
这个发现可真是出乎陈耕的意料，也让贾廷良从高高在上的云端一下子落入了凡间：哦，敢情大红旗的前总设计师也是会嫉妒的啊。
“首先一个，未来的润华实业肯定不止是一款车型，也必然会有主打国内豪华车市场的车型，我希望您能够担任这一系列车型的总设计师；其次，我个人虽然懂一些设计，但在当前，我的精力肯定主要要放在企业的发展上面，所以我需要有个人帮助润华实业掌好设计部门的舵，放眼国内，这个位置除了您之外不做第二人只想，所以……”
陈耕说的很直接，贾延良根本就没想到陈耕会说的这么直接，一时间，他反倒是不好接话了。
他在……犹豫？陈耕再三观察，才确定了这一点，既然贾廷良在犹豫，那就是……
有门！
虽然不知道贾廷良此刻为什么忽然沉默了起来，但贾延良的沉默让陈耕看到了希望：在这场与中信的人才竞争中，看似完全不具备任何竞争力的润华实业，竟然让竞争的目标：贾廷良先生犹豫了！
这可真是再好不过的信号！现在自己需要做的，就是再添一把火。
扫了外面的那辆W123一眼，陈耕故意问道：“贾老师，外面那辆梅赛代斯是中信公司给您的配车吧？”
贾廷良没有说话，算是默认了。
还没上任就弄了一辆标轴版的奔驰E级给贾廷良当座驾，中信对贾廷良的爱才之心陈耕汁看到了，他诚恳的道：“贾老师，不瞒您说，我们润华实业现在正在发展当中，如果您来我们润华实业，W123肯定是配不起的，只能给您配一辆伏尔加GAZ—24、上@海或者桑塔纳，不过我一直是都认为，对于一名汽车设计师来说，屁股下面坐一辆什么车并不稀奇，稀奇的是屁股下面的那辆车是不是自己设计出来的。
咱们中国现在缺的不是一个优秀的建筑设计师和室内装修设计师，而是是一个真正优秀的、能够在国际上证明中国汽车工业的、旗帜性的顶级汽车设计师，我不客气的说一句，我将来有机会成为这样的顶级设计师，但从现在开始往后的20年时间里，您是咱们中国汽车设计界当之无愧的棋手，您应该坐在自己设计的车里。”
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